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    东风标致新408下线:搭载全新狮标,将于8月下旬正式上市

    发布日期:2022-11-22 22:54    点击次数:89

    东风标致新408下线:搭载全新狮标,将于8月下旬正式上市

    21世纪经济报道记者 杜巧梅 武汉报道

    7月12日下午4点08分,一辆全新的标致408从神龙汽车公司武汉工厂生产线缓缓驶出。

    作为东风标致的经典车型,新408是标致品牌在国内首款搭载全新狮标车型,也是东风标致推进品牌焕新的重要一步。

    2021年2月,标致宣布在全球范围内进行品牌焕新,并公布了第11代狮标,新408成为中国市场首款承接标致品牌焕新的车型,也自然被给予更多期望。

    据介绍,东风标致新408定位A+级家轿市场,目标二线三线城市26-35岁的员工、基层管理者以及有孩家庭,新车将于7月27日开启预售,8月下旬正式上市。

    从外观上来看,新408采用标致最新家族设计语言,前脸搭载狮眼样式LED大灯,尾部设计了狮爪样式的尾灯。内饰设计改动更大一点,搭载了12英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏,内置了东风标致Blue-I 3.0智能网联系统,方向盘上下扁平,更具运动气息。

    动力方面,山东东艺数字科技有限公司东风标致新408搭载了1.6T涡轮增压发动机,匹配爱信6AT变速箱,最大功率预计为125kW,最大扭矩250N·m。

    “与同级传统燃油车型相比,东风标致新408的颜值最靓、客户体验最佳(五心守护行动)、安全环保空气质量最优、空间最大、动力操控最强,未来的价格竞争力和金融保障力最强。”在新408量产下线仪式上,东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬介绍,新408传承了神龙公司打造“良心车、安全车、放心车”的造车理念。

    以车身材料为例,1500Mpa热成型工艺超高强度钢大量应用在新408的A柱、B柱、车门防撞梁等关键受力部位,公司资讯NEWS同时全车70%采用高强度钢板,有效支撑座舱空间,打造太空舱式安全车身。

    在车身结构设计上,新408采用日字型横梁,蜂窝状六边形吸能盒,全焊接工艺;前后防撞梁采用前铝后钢防撞梁,吸能性能更好,最大化保护乘员的人身安全。

    在车标焕新的同时,东风标致还将在营销上全面向“以客户为中心”转变,聚焦用户需求,推出“新零售”直售模式,并拥抱数字化时代,全面打通线上线下,提供无限接近用户的购物体验。

    近年来,随着中国汽车市场的结构性变革以及新能源汽车的快速发展,作为法系品牌的标致和雪铁龙品牌自2017年以来销量逐年下滑并在2020年跌至谷底。

    不过,尽管市场占有率已不足1%,但神龙汽车在努力扭转局面。

    2021年,东风标致就开始加速新产品投放节奏,陆续推出全新4008、全新5008、508L 2022款、2008 THE ONE四款新品,在新战略、新产品的带动下,2021年东风标致实现了销量同比增长74%。

    今年1-6月,神龙公司累计销量56,370辆,累计同比增长39%,东风标致和东风雪铁龙两个品牌的具体销量并未公布。进入2021年以来,神龙汽车实现了月销保持在1万辆上下的水平。

    而随着新408的换代,或许可以为神龙带来新的增长机会。



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